| No. |
日付 |
使用機体 |
発着地／画像・動画 (wmv) |
| 日記メモ |
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| 208 |
[Date]
17.07.27.
[Machine]
D14_7
[Software]
FSX
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North American RA-5C Vigilante
Aircraft File Name : 2ra-5cvigilante_complete_3.zip
Designer : Massimo Altieri
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巡航速度 : 300縲・50 kt [556縲・48 km/h] at 37,000縲・8,000 ft [11,278縲・4,630 m]
最大速度 : Mach 2 at 37,000 ft [11,278 m]
航続距離 : 3,000 miles [2,606 nm, 4,828 km]
データ出所: FSX Add Aircraft
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＞実施データ
離陸速度 : 140 kt
上昇時速度 : 210縲・80 kt
巡航高度: 35,000 ft
最大高度: 35,211 ft
最大速度: 725 kt at 35,000 ft （巡航, Full Power）
真速度 1,300 kt (2,408 km/h) at 10,668 m
降下時速度 : 440縲・50 kt
進入速度: 160縲・70 kt
接地速度: 115 kt
飛行時間: 29 分
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出発地
Norberto Fernandez (SAWG), Rio Gallegos, Argentina
緯度: S51°36.60′ 経度: W69°20.24′
高度: 21 m
離陸方角: （出発）074
到着地
Gen. Enrique Mosconi Intl (SAVC), Comodoro Rivadavia, Argentina
滑走路
緯度: S45°47.12′ 経度: W67°27.93′
高度: 58 m
方角: 07/25 滑走路長: 2,805 m 路面: コンクリート
停止位置
緯度: S45°47.15′ 経度: W67°28.24′
高度: 60 m
着陸方角: （停止）074
画像
経路図（１）
経路図（２）
さすがに大パワー。あっという間に３万ｆｔ。
広大なパタゴニア。
”緑”が見えてきた。
少し遠くから降下開始。
行き過ぎてしまった。
着陸は比較的にラクだった。
動画 (wmv)
1:3.01MB:離陸・上昇
2:3.89MB:巡航
3:4.03MB:降下
4:2.87MB:進入・着陸
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| 209 |
[Date]
17.08.04.
[Machine]
D14_7
[Software]
FSX
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DeHavilland Sea Vixen D3
Aircraft File Name : Sea_VixenUpX2.zip
Designer : Bob Chicilo
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全幅 : 50 ft (15.24 m)
全長 : 55.58 ft (16.94 m)
全高 : 11 ft 6 in [3.51 m]
翼面積 : 648 sq ft (62.2 sq m)
エンジン : Rolls Royce Avon Mk 208 turbojet
11,250 lb (5,102 kgw) × 2
最大速度 : 577mph (1,070km/h) [501 kt, 929 km/h]
or Mach 0.94 at 20,000ft (6,096m)
運用高度 : 48,000 ft (14,630 m)
航続距離 : 695 nm [1,271 km]
データ出所: FSX Add Aircraft
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＞実施データ
離陸速度 : 130 kt
上昇時速度 : 270縲・00 kt
巡航高度: 33,200 ft
巡航速度: 360 kt
最大高度: 33,380 ft
最大速度: 372 kt at 31,423 ft （巡航, Full Power）
真速度 622 kt (1,152 km/h) at 9,578 m
最大速度: 360 kt at 33,201 ft （巡航, Full Power）
真速度 622 kt (1,152 km/h) at 10,120 m
降下時速度 : 320縲・50 kt
進入速度: 155縲・65 kt
接地速度: 95 kt
飛行時間: 28 分
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出発地
Gen. Enrique Mosconi Intl (SAVC), Comodoro Rivadavia, Argentina
緯度: S45°47.25′ 経度: W67°28.97′
高度: 59 m
離陸方角: （出発）073
到着地
El Tehuelche (SAVY), Puerto Madryn, Argentina
滑走路
緯度: S42°45.00′ 経度: W65°06.00′
高度: 136 m
方角: 05/23 滑走路長: 2,500 m 路面: アスファルト
停止位置
緯度: S42°45.13′ 経度: W65°06.28′
高度: 137 m
着陸方角: （停止）055
画像
経路図（１）
経路図（２）
本当にこんな上昇、できるのか？
○○湾沿いに飛行。
そろそろ緑と青の美しい景色が見えるようになってきた。
かなりの高度から、真っすぐ進入。
そのまま着陸。
動画 (wmv)
1:2.32MB:離陸・上昇
2:3.76MB:巡航
3:3.68MB:降下
4:3.79MB:進入・着陸
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| 210 |
[Date]
17.08.14.
[Machine]
D14_7
[Software]
FSX
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Handley Page HP.81 Hermes 4
Aircraft File Name : hp81_v10.zip
Designer : Jens B. Kristensen
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全幅 : 113 ft 0 in [34.44 m]
全長 : 96 ft 10 in [29.51 m]
全高 : 30 ft 0 in [9.14 m]
翼面積 : 1,408.0 sq ft [130.81 sq m]
空虚重量 : 55,350 lb [25,106 kg]
最大離陸重量 : 86,000 lb [39,008 kg]
エンジン : Bristol Hercules 763
2,100 hp × 4
最大速度 : 350 mph [304 kt, 563 km/h]
巡航速度 : 270 mph [235 kt, 435 km/h] at 20,000 ft [6,096 m]
運用高度 : 24,500 ft [7,468 m]
航続距離(14,125 lb [6,407 kg] payload) :
2,000 miles [1,738 nm, 3,219 km]
データ出所: FSX Add Aircraft
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＞実施データ
離陸速度 : 120 kt
上昇時速度 : 180 kt
巡航高度: 5,000 ft
巡航速度: 245 kt
降下時速度 : 200縲・40 kt
進入速度: 100縲・20 kt
接地速度: 85 kt
飛行時間: 21 分
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出発地
El Tehuelche (SAVY), Puerto Madryn, Argentina
緯度: S42°45.35′ 経度: W65°06.75′
高度: 138 m
離陸方角: （出発）055
到着地
Sierra Grande (SAVS), Sierra Grande, Argentina
滑走路
緯度: S41°35.52′ 経度: W65°20.97′
高度: 210 m
方角: 02/20 滑走路長: 1,400 m 路面: ダート
停止位置
緯度: S41°35.45′ 経度: W65°20.92′
高度: 212 m
着陸方角: （停止）027
画像
経路図（１）
経路図（２）
あの小山が目標。
水平飛行時は少し頭下げ姿勢。
小山を越えて進入。
ここまでは良かったのだが…。
引き起こしで姿勢を崩してしまった。
動画 (wmv)
1:3.20MB:離陸・上昇
2:1.79MB:巡航
3:2.92MB:降下
4:3.61MB:進入・着陸
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| 211 |
[Date]
18.07.30.
[Machine]
D14_7
[Software]
FSX
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Cant Z.1014
Aircraft File Name : giuz1014-z512.zip
Designer : F. Giuli
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全長 : 24.30 m [79 ft 9 in]
全幅 : 36.00 m [118 ft 1 in]
空虚重量 : 14,450 kg [31,858 lb]
エンジン : Alfa Romeo 135 RC
1,400 hp × 4
運用高度 : 8,000 m [26,247 ft]
初飛行 : 1940. 7.19.
データ出所: FSX Add Aircraft
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＞実施データ
離陸速度 : 140 kt
上昇時速度 : 220縲・40 kt
巡航高度: 10,500 ft
巡航・最大速度: 295 kt at 10,500 ft (Full Power)
真速度 346 kt (641 km/h) at 3,200 m
降下時速度 : 280縲・90 kt
進入速度: 130 kt
接地速度: 85 kt
飛行時間: 25 分
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出発地
Sierra Grande (SAVS), Sierra Grande, Argentina
緯度: S41°35.84′ 経度: W65°21.20′
高度: 213 m
離陸方角: （出発）026
到着地
Gobernador Castello (SAVV), Viedma, Argentina
滑走路
緯度: S40°52.13′ 経度: W62°59.87′
高度: 6 m
方角: 10/28 滑走路長: 2,550ft m 路面: アスファルト
方角: 02/20 滑走路長: 1,510ft m 路面: アスファルト
停止位置
緯度: S40°52.10′ 経度: W63°00.06′
高度: 9 m
着陸方角: （停止）104
画像
経路図（１）
離陸空港が見えなくなってしまった。
どこまでも平らな大地。
到着空港発見！
けっこうな急降下。
飛行時間を気にして、無理な進入。
無事到着。
動画 (wmv)
1:10.2MB:離陸・上昇
2:9.57MB:巡航
3:14.8MB:降下
4:11.8MB:進入・着陸
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フライト・ムービーの保存ドライブのトラブルで、フライト 211縲・13 のデータを紛失してしまったので再度挑戦。機体も変更して臨んだ。 Cant Z.1014 は、イタリア機でありながらアメリカ機のような風格があって、以前から気になっていた機体だ。以前のフライト 211 で使った機体より速度が遅いので、時間制限が気になって急降下・無理な進入をしてしまったが、無事に降ろすことができた。何しろ飛ばす時間がなくて、この機体での練習なしのぶっつけ本番だったのだから。なお、この機体、エンジンの回転が右翼外側・左翼内側と右翼内側・左翼外側とで逆回りのようだ。トルクを打ち消すにはなかなか面白いアイデア。
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| 212 |
[Date]
18.08.03.
[Machine]
D14_7
[Software]
FSX
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Rockwell B-1A Lancer
Aircraft File Name : Rockwell-B1-A.zip
Designer : Mark Rooks
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全長 : 147 ft (44.81 m)
全幅 : 136 ft 8.5 in (41.67 m) extended
78 ft 2.5 in (23.84 m) swept
全高 : 34ft (10.36 m)
翼面積 : 1,950 sq ft (181.2 sq m)
空虚重量 : 192,000 lb (87,090 kg)
最大離陸重量 : 477,000 lb (216,365 kg)
エンジン : General Electric F101-GE-102 turbofan
30,000 lbs (133 kN) [13,607 kg] × 4
最大速度 : 826 mph (1,329 km/h) Mach 1.25
運用高度 : 60,000 ft (18,300 m)
上昇率 : 30,000ft [9,144 m] / 2 min 11 sec (200,000 lb) [9,072 kg]
データ出所: FSX Add Aircraft
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＞実施データ
離陸速度 : 160 kt
上昇時速度 : 220縲・20 kt
巡航高度: 46,800 ft
最大高度: 46,991 ft
巡航・最大速度: 359 kt at 46,800 ft (Full Power)
真速度 847 kt (1,569 km/h) at 14,265 m
降下時速度 : 縲・20 kt
進入速度: 140縲・50 kt
接地速度: 110 kt
飛行時間: 31 分
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出発地
Gobernador Castello (SAVV), Viedma, Argentina
緯度: S40°51.99′ 経度: W63°00.73′
高度: 10 m
離陸方角: （出発）102
到着地
Brig Gen D Bartolome De La Col (SAZM), Mar Del Plata, Argentina
滑走路
緯度: S37°56.05′ 経度: W57°34.40′
高度: 22 m
方角: 13/31 滑走路長: 2,199 m 路面: アスファルト
停止位置
緯度: S37°55.95′ 経度: W57°34.59′
高度: 26 m
着陸方角: （停止）129
画像
経路図（１）
経路図（２）
急上昇。
沿岸沿いに突っ走る。
方向修正。
急降下。
時間制限、何とか一発で着陸したい。
コースに入った。
パワーをかけながら沈めていく。
動画 (wmv)
1:8.15MB:離陸・上昇
2:8.96MB:巡航
3:10.4MB:降下
4:10.4MB:進入・着陸
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フライト時間制限３０分をわずかに超えてしまった。紛失フライトでは制限内だったが、やり直している余裕はないので先に行くことにした。この機体は高空より低空飛行向けに作られているが、それでもジェットエンジンの特性を考えれば高空の方が対地速度は速いはずと思ったのだが…。
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| 213 |
[Date]
18.08.03.
[Machine]
D14_7
[Software]
FSX
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Howard 500-105
Aircraft File Name : Howard500Propliner-1.zip
Designer : Milton Shupe
|
重量 : 24,980 lb [11,330 kg]
最大重量 : 34,565 lb [15,678 kg]
エンジン : 2,500 hp
最大速度 : 295 mph [256 kt, 475 km/h] at S.L.
350 mph [304 kt, 563 km/h] at 25,000 ft [7,620 m]
5.0G 旋回速度 : 219 mph [190 kt, 352 km/h]
上昇率 : 1500 ft/min [457 m/min] at 155 mph [135 kt, 249 km/h]
データ出所: FSX Add Aircraft
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＞実施データ
離陸速度 : 110 kt
上昇時速度 : 縲・30 kt
巡航高度: 5,000 ft
巡航・最大速度: 351 kt at 5,000 ft (Full Power, Over Speed)
真速度 378 kt (700 km/h) at 1,524 m
降下時速度 : 140縲・60 kt
進入速度: 120縲・50 kt
接地速度: 65 kt
飛行時間: 17 分
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出発地
Brig Gen D Bartolome De La Col (SAZM), Mar Del Plata, Argentina
緯度: S37°55.74′ 経度: W57°35.01′
高度: 24 m
離陸方角: （出発）130
到着地
Villa Gesell (SAZV), Villa Gesell, Argentina
滑走路
緯度: S37°14.08′ 経度: W57°01.40′
高度: 10 m
方角: 11/29 滑走路長: 1,509 m 路面: アスファルト
停止位置
緯度: S37°14.08′ 経度: W57°01.27′
高度: 12 m
着陸方角: （停止）289
画像
経路図（１）
経路図（２）
ブレずに離陸できた。
旋回での横滑りもＯＫ。
突っ走れ！
いや、こっちだったかな？
やっとめっけ！
高かったので急降下。
横滑りで高度を落とす。
何とかコースに入れた。
真っすぐ進入。
わずかに尾輪から接地。
動画 (wmv)
1:9.38MB:離陸・上昇
2:10.6MB:巡航
3:9.05MB:降下
4:8.89MB:進入・着陸
|
つい先日同じフライトをしたのだからとぶっつけ本番で飛び上がったが、目的空港の位置をよく確認しなかったので上空で右往左往してしまった。機体のコントロール（離着陸や旋回時のラダー操作：まだまだ自分は下手くそなので）はまあまあだったと思う。
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| 214 |
[Date]
18.08.03.
[Machine]
D14_7
[Software]
FSX
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Miles M.60 Marathon 1/1A
Aircraft File Name : hpr1.zip
Designer : Peter Larkham
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全幅 : 65 ft [19.8 m]
全長 : 52 ft 1 in [15.9 m]
最大離陸重量 : 18,000 lb [8,164 kg]
エンジン : Gipsy Queen 70-4 × 4
最大速度 : 232 mph (202 kt, 373 km/h)
データ出所: FSX Add Aircraft
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＞実施データ
離陸速度 : 100 kt
上昇時速度 : 130縲・50 kt
巡航高度: 2,000 ft
巡航速度: 165 kt at 2,000 ft
真速度 170 kt (315 km/h) at 610 m
降下時速度 : 130縲・40 kt
進入速度: 100縲・20 kt
接地速度: 60 kt
飛行時間: 19 分
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出発地
Villa Gesell (SAZV), Villa Gesell, Argentina
緯度: S37°13.99′ 経度: W57°01.85′
高度: 12 m
離陸方角: （出発）110
到着地
Santa Teresita (SAZL), Santa Teresita, Argentina
滑走路
緯度: S36°33.00′ 経度: W56°41.00′
高度: 3 m
方角: 17/35 滑走路長: 1,500 m 路面: アスファルト
停止位置
緯度: S36°33.12′ 経度: W56°40.96′
高度: 5 m
着陸方角: （停止）353
画像
経路図（１）
経路図（２）
後姿、胴体とエンジンはそっくり。
前から見ても…。
緩やかに旋回して。
結構浅い角度を取ったつもり。
そのわりには高かった。
結果良ければ全て良し。
動画 (wmv)
1:4.73MB:離陸・上昇・巡航
2:4.51MB:降下・進入・着陸
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たまにこんな変わった機体も使ってみよう。
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| 215 |
[Date]
18.08.09.
[Machine]
D14_7
[Software]
FSX
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Curtiss SB2C-3 Helldiver
Aircraft File Name : Curtiss-SB2C3-Helldiver.zip
Designer : Italo D'Attomo & Giovanni Quai
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空虚重量 : 10,114 lb [4,588 kg]
荷重重量 : 13,674 lb [6,202 kg]
エンジン : Wright R-2600 Cyclone 1,900 hp × 1
最大速度 : 294 mph [255 kt, 473 km/h]
データ出所: FSX Add Aircraft
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＞実施データ
離陸速度 : 100 kt
上昇時速度 : 130縲・45 kt
巡航高度: 10,000 ft
巡航・最大速度: 183 kt at 10,000 ft (Full Power)
真速度 213 kt (394 km/h) at 3,048 m
降下時速度 : 190縲・05 kt
進入速度: 140 kt
接地速度: 85 kt
飛行時間: 29 分
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出発地
Santa Teresita (SAZL), Santa Teresita, Argentina
緯度: S36°33.38′ 経度: W56°40.88′
高度: 5 m
離陸方角: （出発）354
到着地
Punta Indio NS (SAAI), Punta Indio, Argentina
滑走路
緯度: S35°21.20′ 経度: W57°17.40′
高度: 16 m
方角: 05/23 滑走路長: 2,120ft m 路面: アスファルト
方角: 07/25 滑走路長: 1,400ft m 路面: アスファルト
方角: 12/30 滑走路長: 1,200ft m 路面: アスファルト
停止位置
緯度: S35°21.61′ 経度: W57°17.23′
高度: 17 m
着陸方角: （停止）052
画像
経路図（１）
経路図（２）
離陸、センターずれ。
右上のマップを見て方向修正。
巡航に入る。
到着空港視認。
ギリギリまで高度を保つ。
急降下（１）。
急降下（２）。
滑走路を捉える。
脚を出して、
ほぼ完璧。
動画 (wmv)
1:2.39MB:離陸・上昇
2:3.70MB:巡航
3:2.50MB:降下
4:2.75MB:進入・着陸
|
この機体、だまっていると左へ左へとコースが曲がっていく。コース修正に苦労したが、最後は急降下爆撃機の本領を発揮。ただ、急降下は慣れてなかったのでコースを一瞬見失ってしまった。
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| 216 |
[Date]
18.08.10.
[Machine]
D14_7
[Software]
FSX
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Dassault Falcon 2000
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巡航速度 : Mach 0.83縲・.85
運用高度 : 47,000 ft [14,326 m]
航続距離 : 3000 nm [5,556 km]
データ出所: FSX Add Aircraft
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＞実施データ
離陸速度 : 150 kt
上昇時速度 : 260縲・65 kt
巡航高度: 20,000 ft
巡航速度: 350縲・55 kt
最大速度: 356 kt at 20,000 ft
真速度 487 kt (902 km/h) at 6,096 m
降下時速度 : 240縲・60 kt
進入速度: 130縲・40 kt
接地速度: 70 kt
飛行時間: 22 分
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出発地
Punta Indio NS (SAAI), Punta Indio, Argentina
緯度: S35°21.92′ 経度: W57°17.61′
高度: 18 m
離陸方角: （出発）054
到着地
Capitan Curbelo Intl (SULS), Maldonado, Uruguay
滑走路
緯度: S34°51.50′ 経度: W55°05.50′
高度: 29 m
方角: 08/26 滑走路長: 2,130 m 路面: コンクリート
方角: 01/19 滑走路長: 1,600 m 路面: コンクリート
停止位置
緯度: S34°51.30′ 経度: W55°05.59′
高度: 31 m
着陸方角: （停止）080
画像
経路図（１）
経路図（２）
方向修正。
ウルグアイの首都モンテビデオ。
空港通過。
こちらの空港は大きい。
降下開始。
コースに入る。
ここまでは良かった。
やっちまったぜ。
動画 (wmv)
1:3.31MB:離陸・上昇
2:4.14MB:巡航
3:3.59MB:降下
4:4.15MB:進入・着陸
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アルゼンチンの首都ブエノスアイレスをすっぽかして、ウルグアイに突入。着陸で跳ね上がってしまって、機体を壊してしまった…
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