するべき事は山ほどある。「こんな事をやっている場合ではない！！！」。そうは言っても人間夢はあるし、その夢がかなわぬとなれば何かで代用しなければならなくなるし…
　というわけで、自分で設計製作した飛行機で世界を回りたいという夢をフライト・シミュレータにぶつけるこの頃であるが、ただのゲーム三昧では貴重な時間の無駄遣いだと、ある計画を思いついた。そう、コンピュータ上でもいい、「世界一周旅行」に出ようではないか。壊れたラジコン・グライダーを直す暇もないのなら、「代用」でもいいじゃないか。まずは出発しようと。

　旅行を計画するにあたって、以下のようなルールを決めておく事にした。

　本当は、フライト・シミュレータ上でも自作の機体を使いたいのです。独自の機体案も持ってるし、コンピュータ上で飛行させるくらいの機体を設計する能力は、自分にはあると思っているので。でも、紙上で設計した機体をコンピュータに乗せ変える手法が分からんのです。いろいろ調べてはいるのですが、時間的制約もあって実現していません。誰か教えて！。それができるようになったら、勿論その機体で飛行します。
　なお出発地は思い出のある北海道の最北端・利尻島とし、縁のある日本各地を経由して南端から大陸を北上、アリューシャンから北南米大陸西側を南下して東側を北上、ヨーロッパに入って西側を南下してアフリカを回り…、その後は未定。ロシアの広大な地も飛んでみたいので、夏のうちにシベリアに入っておくかも。また、動画はＴＶコンバータでビデオ信号に変えてビデオキャプチャで２台目のコンピュータで取り込む方法を取っているが、ＴＶコンバータの出力画像が荒く、取り込んだ映像が細かい文字が判別できないほどぼやけてしまっている。勘弁していただきたい。

　また、シミュレーション中に記載されているデータでは今回の企画に必要な数値（巡航速度や巡航高度、離着陸滑走路長など）がほとんど得られないことから、他のフライトシミュレーション・マニアのためにも私が調べて得られたデータを提供することにした。

　なお、コクピットの速度計を「真対気速度」ではなく「指示対気速度」とした場合、高度によって真速度が大きく異なる。ハイテク機以外は皆、計器は「指示対気速度」であるので、真速度への変換が必須となる。そのための変換表（グラフ）を準備した。

　　　　　速度の高度補正表